サウザーデザイン　ブログ

サウザー４５０のオーナーより

現在の段階では、日本でまだ一人しかいないサウザー450のオーナーの

岩田君より写真を送ってもらいました

本日は琵琶湖（南湖）に行っているのを知っていたので

携帯にメールして写メ送ってもらいました

今年のお盆前に納艇して、3日間琵琶湖にいたらしいです

嫁と2人子供を家に置いてね

鬼やな〜〜！！

でも家に帰ったら、嫁も子供も両親も居なかったそうです

そりゃそうですよね

サウザー離婚はやめて下さいよ

大きな声では言えませんが、少なくないんですから

お疲れまさまでしたね

先日、国内出張中のホテルに戻る途中に

某社の横ちゃんから携帯に連絡がありました

「おう！　久しぶり！」

「いや〜青木さんご無沙汰です・・・・・」

と久しぶりの会話でしたが

「実は急な話ですが、退職する事になり実家に帰る事になりまして・・・」

「そうか・・・」

この様な電話は本当に寂しい話です

彼は10年位のお付き合いではないでしょうか？

仕入先でもあり、時には良きコンぺティターでもありましたね

サウザーを立ち上げた時に、

横ちゃんから

アルミボート業界から路線を変えましたね・・・

僕はアルミで頑張りますよ！！

と話してくれた事も、まだつい先日の様な気がします。

弊社が背伸びをして、千葉県の幕張メッセで行われた

東京国際フィッシングショーに出展した際に

ボート関係のメーカーの担当者が私の部屋に集まり

夜中まで、いろんな話で夜中まで話した事もありましたよね

楽しい事ばかりでもなくて、私にメッチャ怒られた事もありましたね（笑）

でも・・今になれば全て良い思い出ですね

ここ最近は時々電話で少し話すくらいでしたが

どこの会社の方でも、この業界から離れる話を聞くと寂しいですね

どこか置いて行かれる気がしてね

でも話を聞いてみれば、いつの間にか結婚していたそうで・・・

聞いて安心しました

聞けば、実家に戻り家業を継がれるそうです。

なんとか理由を作って遊びに行く事にしますので

その時は時間をあけてもらい、ゆっくり釣りでもしましょうね

連絡先もメールで頂きましたので、本当に行きますからね

本当にお疲れ様でした

韓国でのサウザージョンが始まりました

韓国のサウザーの販売店になりました

ランカーのキムさんから電話がありました。

20日にサウザージョンのコンテナが到着して、荷降ろしが済んだそうです

初めのコンテナ下ろしなので、相当疲れたと思いますよ

本日から本格的にジョンボートの加工が始まるそうです

受注の方も順調に取れている様で、順番にデッキ製作に掛ってゆくそうです

正直言うとメッチャ嬉しいですね

日本だけでなく韓国でも、サウザーのボートを乗っていただけるかと思うと

やはり　”嬉しい”の一言です

実は前回に韓国に訪問した際に聞きましたが

韓国でもこのサウザーブログを読んでいる方がいる様で

店頭に来てくれて、サウザージョンボート注文してくれたそうです。

ブログは編訳ソフトを使って読んでいるそうですが、

小ネタはどの様に変換されているのかが不安ですね

でもそう考えるとブログ（ネット）は凄いですよね

俺も韓国デビューですかね

嫁がアイポットに入れている韓国講座を聞いて

少し韓国語でも覚えますかね

来月の9月21日にアンドン湖でトーナメントが行われるそうなので

その際には韓国に行く予定です

ちょっと大会に出させて貰いたいよね

韓国名でも付けてね

ぺ・クニ　とかのトーナメントネームで・・・

来年の韓国フィッシングショーでセミナーでもやろうかな〜〜〜（笑）

良いでしょ！　こんな事書きながらでも仕事なんですよ

久しぶりに打ち合わせに・・

サウザー450だけでなく、３９５、３７０の受注もまだ注文残が多いので

ＦＲＰ工場にお邪魔してきました

私が言っても手伝う訳ではないので、本当に邪魔なんですけどね（笑）

来年の話どころか、年内の仕事もパンパンに入れているので

来年の話なんてとんでもない状態でしたかね

関東のオーナーさんからの写真

先日関東のサウザーオーナーの松井さんから写真を送って

頂いておりながらアップが遅れておりました

嬉しいですね

琵琶湖の関係もあり、サウザーは琵琶湖の近隣で販売が多いのですが

関東でもこれだけ集まって頂けると嬉しいですね

私も関東で釣りをした事がないので

一度サウザー450の試乗会を兼ねて行きたいですね

その時はよろしく願いしますね

ようやく発売なんです

弊社のルアーブランドのＧＥＥＣＲＡＣＫから

ようやく新製品のエギのシーカーボーを発売となりました

去年の秋の発売予定が、今期の春に変更になり結局は来月初旬の発売に
たどりつけました

最初に制作したモデルは2回ほど金型を修正して来ましたが
動きが納得出来ずに、もう一度金型を最初から造り直して
ここまでたどり着けました

思いもあるので、ちょっと嬉しいです

今年の春はテストを兼ねて、このシーカーボーイで私を含めて

スタッフたちもいい思いをさせて頂きましたからね

そうそう自己記録更新できました

ボートとトレーラーは何となく似た進行形態ですが、ルアーはまた違います

でもルアーなども金型製品なので、どちらかと言えばＦＲＰボートの

製造の工程の流れに似ているんですよ

ルアーを造る過程も面白いんですよね

これはこれでに癖になりますね

真剣にルアー工房を造ろうかと考えております。

エギと言っても今では、各メーカーさんがいろいろは発売をしていますが

今回のシーカーボーイの特徴はルアーに近づけたエギではないでしょうか

※ラトル入りバージョン

※今流行りのクリアボディーにレッドクリアーボディーの２パターン

※何と言ってもビックリなのがフラッシング板モデル

※布なしモデルもやっちゃいました

カラー一覧

9月の初旬に発送されると思いますので、一度見やって下さい

出来る男の週末！！

先週の奥琵琶湖のファイブオーシャンで行いましたプレミアム試乗会の

会場にて、今年の春に納艇をさせて頂きました

坂脇さん親子を写真で収めてありましたのでご紹介をさせて頂きます

週末の日曜日に息子さんと、のんびりとサウザーでバスフィッシング！！

これが出来る男の週末ですね

ＭＥＮ’Ｓ　ＮＯＮ−ＮＯにも書いてありますから

エレキパッド

サウザーのＦＲＰ艇や他のＦＲＰ艇にミンコタのエレキを使用した場合に

エレキを完全に上に上げている場合には、

プロペラが当たる事はありませんが、

上げ下ろしする途中に回転をさせている場合のみ

ボディーに接触する事があります

ボディーに大きなダメージはありませんが、ペラの色がボディーに着く為に

以前から何かないですかと、オーナーさんに言われておりました

以前から弊社のボートでミンコタを付けた場合には付けておりました

接触部分に直接張るパットです

実はキールガードを必要分にカットした物です

これだと直接ボディーにペラは当たりませんので安心ですよ

部品として販売をする事にしました　↓

　

ダイナミックストアー

夏休みは今日まででしょうか

皆さんは今日が夏休みの最終日でしょうか？

弊社はシフト制なので休みは個々に違うのですが、

今年からファクトリーのみは3連休を取ってみました

休み明けの仕事も始り、シーズン後半に突入ですね

サウザー450のコンソールについて

サウザー４５０を製作し始める段階では

コンソール部分をここまで拘るつもりはありませんでした

メーターもタコメーター1個で充分だろうと・・・

「サウザーだからここまでは・・・　」

そんな気持ちもありませんでした

正直言うと　

私達でここまで製作するのは無理だろうと考えていたのが本音です

仕入先、流通、企画、コスト、などいろいろを考えると・・・

シンプルにタコメーターに、在り物のシートを取り付けるだけ

形になるので問題ないのでは・・・・が現状でした

でも参考までにアメリカに行き、ボートの型の製作に取り掛かり始めると

悪い癖が・・・・

こんなの簡単に出来るだろ〜〜

ここはこんな感じで組み上げてるんでしょ！　

そんなに難しくないじゃん！！

どうせ造るんだったら、最初で最後なんだから！

とかで軽いノリでここで来たのが現在の450でしょうね（笑）

シートも当初の予定とは全く違いますよね

アメリカ生産して取り付けるとは思ってもいませんでした

でもカッコいいでしょ

それだけなんですよ　理由は・・・

この言い方で言うから、世の中では　”あそこは見た目だけだ！！”

と御褒めの御言葉頂けるんですよね　（笑）

そんな方は弊社のボートのオーナーになって貰うと分かるんですがね（笑）

話はそれましたが、皆さんはどう感じて頂いているか分かりませんが

正直ここまでの仕上がりのボートで、今回の価格は安いと思います。

そんなん事ないぞ〜〜〜と怒られそうですが

今の時代ではかなり無理をした販売価格になっています

でもどうせ、このサイズに挑むならカッコイイボートにしたかったし

それなりの価格で販売もしたかったからね

きっと、もっともっと凄いボートもあると思いますし

上を見たら切りがないとは思いますが

ただ釣りが好きだけの釣り人たちが、造り上げたボートと考えれば

このサウザー450は最高の仕上がりだと思いますよ。

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サウザー450　デッキストレージ

今回の450には多くのストレージを付けました

ロッドストレージです

８ｆｔロッドでも入ります

アメリカのバサーはロッドをボートに入れたまま保管する人も多いですが

日本では自宅保管が基本ですよね

車で牽引して、現地でストレージから出す事も可能になりました

センターにあるドライストレージです

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サウザー450　デッキストレージ　（シート下部）

シートの下側部分を開けて頂くと

ストレージなっています

この様な小物も入るスペースがありますので意外に便利なんです

サウザー450　デッキストレージ　（リアストレージ）

サウザー450の後方側のデッキ下には

ガソリンタンク2個とエレキ用バッテリートレーが2個があります

その為にハッチを開けると写真の様にガソリンタンクがあります

単純にタンク2個、バッテリー2個で約１００ｋｇですから

後方側は重くなっております

片側のみにドライトレーが付いております

このトレーは簡単に取り外しは出来ますので便利です

デッキにロッドを並べる際に

このサイズのボートに乗られて事のあるバサーの方は

感じた事があると思いますが

ロッドが意外にデッキに上手く乗りませんね

デッキが思ったより狭いからです

今回４５０に関しては可能な限りデッキを広げ、

コンソールを後ろに下げました

その上に４ストロークのエンジンですのでプレーニングが遅くなるのでは

と考えておりましたが、ステップハルにしたお陰で解消されております

またロッドをデッキに置けても、ティップがコンソールやガンネルに

接触して折れる事なども起きてしまった方も少なくないと思います

コンソールの脇をスロープ状にしてみました

これでストレスなくロッドはデッキに置く事が可能になりました

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サウザー４５０　エレキ周りについて

４５０のエレキは標準で、モーターガイドＦＷ７１クラスにしております

やはりこのサイズのボートになると２４ｖ仕様の方が楽ですからね

標準でフットマウントが付いております

やはりエレキの操船に片足へのストレスは激減です

以前は配線を出すのにデッキをホルソーで開けておりましたが

４５０に関しては、専用のカーボンパネルで作りました

ちょっとお気に入りです

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